Opis
Opony Firestone Multiseason 2 195/60R16 89H
Firestone – Opony całoroczne
Opony całoroczne Firestone Multiseason 2 w rozmiarze 195/60 R16 89H
Opony całoroczne Firestone Multiseason 2 w omawianym przykładzie mają rozmiar 195/60 R16. Warto wiedzieć, że pierwsza liczba w oznaczeniu rozmiaru to szerokość opony w milimetrach – tutaj 195 mm. Druga z liczb w rozmiarze 195/60 R16 to wysokość profilu, która w rozmiarze jest podawana jako procent z szerokości – w tym prezentowanych oponach wielosezonowych Firestone Multiseason 2 195/60 R16 jest to 60% z 195, czyli 117 mm. Litera przed ostatnią liczbą to typ konstrukcji opony, a ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować model w rozmiarze 195/60 R16 – tutaj wynosi ona 16 cali. Omawiane opony całoroczne Firestone Multiseason 2 195/60 R16 mają indeks prędkości H i indeks nośności 89. Oznacza to, że przy poruszaniu się z maksymalną dopuszczalną prędkością 210 km/h najwyższa wartość obciążenia dla jednej opony wynosi 580 kg. Tego typu model najczęściej jest montowany w samochodach takich, jak Seat Toledo (II), Opel Zafira (B), Fiat Doblo (263), Mercedes Klasa C (204) czy VW Sharan (I FL). Zastanawiając się nad zakupem opon wielosezonowych Firestone Multiseason 2 195/60 R16 warto zapoznać się z ich etykietą. Za opory toczenia prezentowany produkt otrzymał klasę C, za hamowanie na mokrej nawierzchni B, a pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez ten model dał wynik 71 dB.
Opony do samochodu osobowego
Multiseason 2 w rozmiarze 195/60 R16 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe produkowane są z myślą o różnego rodzaju samochodach – od małych aut miejskich po mocne sportowe. Najczęściej wyposażone są bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Mogą w nich być również zastosowane dodatkowe rozwiązania, jak rant ochronny felgi, technologia Run Flat (umożliwiająca jazdę po przebiciu) czy wzmocniona konstrukcja. Opony osobowe są dostępne w ramach trzech klas: ekonomicznej (najbardziej atrakcyjne cenowo), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (najwyższy poziom osiągów, nowoczesna technologia).
Klasa – średnia. Sprawdzone technologie oraz kompromis między osiągami i ceną
Opony firmy Firestone pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej to kompromis między parametrami opon klasy premium, a modelami klasy budżetowej. Najczęściej bazują na rozwiązaniach, które wcześniej pojawiały się w modelach klasy wyższej. Opony tego segmentu cenowego oferują najlepszy stosunek jakości do ceny i zapewniają zoptymalizowane osiągi zarówno w małych miejskich samochodach, jak i w większych autach – w mieście i na dłuższych trasach. Spełnią oczekiwania kierowców oczekujących zrównoważonych parametrów w różnych warunkach pogodowych.
Etykieta unijna opon Multiseason 2 195/60 R16 czyli ocena hałasu, hamowania i spalania
Spalanie paliwa – ocena C Podczas toczenia na opony działają różne siły – w zależności od konstrukcji mogą one przeciwstawiać się im lepiej lub gorzej. Pokonywanie oporów toczenia pochłania prawie 20% spalania paliwa. Dlatego parametr ten jest tak ważny i został zawarty na etykietach. Za poziom oporów toczenia opony mogą otrzymać klasy od A do G, ale warto wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych. Kupując opony o niskich oporach toczenia można zaoszczędzić nawet 0,25 litra paliwa na 100 km. Taką samą ocenę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 10 innych produktów spełniających kryteria – opony Multiseason 2 (model) oraz 16 cali (średnica). Hamowanie na mokrym – ocena B Skala od A do G umieszczona po prawej stronie unijnej etykiety na opony, określa długość hamowania na mokrej nawierzchni. To niezwykle ważny parametr decydujący o bezpieczeństwie, dlatego wielu kierowców wybierających ogumienie do swojego auta, zwraca na niego szczególną uwagę. Litera A oznacza najkrótszą drogę hamowania, a F najdłuższą (klas D i G nie stosuje się przy oponach do samochodów osobowych). Różnica drogi hamowania pomiędzy poszczególnymi klasami wynosi ok. 3 metrów, co oznacza, że opony z oznaczeniem A zatrzymają się przy tej samej prędkości o 18 metrów szybciej niż te klasy F. Hałas na zewnątrz – 71 dB Natężenie hałasu podczas pracy opony oznaczane jest wartością liczbową podaną w decybelach (dB) oraz graficznym znakiem z jedną falą (hałas co najmniej 3 dB poniżej limitu UE), dwoma falami (hałas na poziomie równym lub niższym maksymalnie o 3dB od limitu UE) oraz trzema falami (natężenie powyżej limitu unijnego). Wynik „71 dB” na etykiecie unijnej w kategorii „hałas zewnętrzny” uzyskało jeszcze 27 innych produktów spełniających kryteria – opony całoroczne (sezon), 16 cali (średnica) oraz średnia (klasa).
Firma Firestone (grupa Bridgestone)
Historia marki Firestone sięga 1900 roku i swój początek ma w Akron w amerykańskim stanie Ohio – stolicy przemysłu oponiarskiego. Przez kierowców ogumienie tej marki jest cenione za niezawodność i komfort prowadzenia w zróżnicowanych warunkach. Obecnie Firestone wchodzi w skład koncernu Bridgestone, co sprawia, że marka ma dostęp do nowoczesnego systemu dystrybucji i innowacyjnych rozwiązań technologicznych. W portfolio Firestone znajdują się opony do aut osobowych, ciężarowych i dostawczych, a także pojazdów rolniczych.
Jak sprawdza się kierunkowa rzeźba bieżnika w oponie Firestone Multiseason 2 195/60 R16 89H? Poznaj jej wady i zalety
Model Multiseason 2 (Firestone) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Rzeźba opon kierunkowych przypomina literę V. Taki bieżnik sprawia, że woda i błoto pośniegowe są sprawnie i efektywnie odprowadzane spod opony zapewniając stabilne prowadzenie nawet podczas niesprzyjającej pogody. Taki atrakcyjny, dynamiczny wygląd bieżnika to także inne zalety – pewna jazda na suchej nawierzchni, a ponadto niższe opory toczenia, co przekłada się na zmniejszenie ilości spalanej benzyny. Należy pamiętać, że montując takie opony, ich kierunek toczenia musi być zgodny z kierunkiem ruchu samochodu, co zaznaczono strzałką na ogumieniu.
Oznaczenia 89H oraz 3PMSF
Napisy „89” oraz „H” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 580 kg) oraz prędkości (do 210 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych.
Opona na sezon letni oraz zimowy
Firestone Multiseason 2 195/60 R16 należy do grupy opon wielosezonowych. Opony całoroczne/wielosezonowe przystosowane są do użytkowania zarówno w sezonie letnim, jak i zimowym. Nazwy popularnych opon całorocznych kojarzą się z 4 porami roku: 4Seasons”, „Quatrac”, „All Season”, „All Weather” itd. Ten typ ogumienia najlepiej sprawdza się w miejscach o łagodnym klimacie (zima bez mrozów, lato bez upałów), ponieważ jego osiągi stanowią pewien kompromis pomiędzy oponami letnimi a zimowymi. Bieżnik i mieszanka opon całorocznych są niejako wyśrodkowane pomiędzy tymi stosowanymi w modelach sezonowych – mniej lameli, średnia mieszanka itp.
Gwarancja na opony Multiseason 2
Opony Firestone można reklamować w ciągu 60 miesięcy od daty produkcji. W jakim przypadku warto to zrobić? W sytuacji wystąpienia wady fabrycznej, która skutkuje np. niemożnością prawidłowego wyważenia kół. Tego rodzaju wady można z reguły zauważyć na początku użytkowania opon lub podczas montażu, dlatego im więcej czasu upłynie od zakupu, tym mniejsza szansa na uznanie reklamacji. Po uznaniu reklamacji, producent może wymienić oponę na nową, naprawić istniejącą wadę lub zastosować rekompensatę finansową.
Opinie kierowców rozmiaru 195/60 R16 o oponach Firestone Multiseason 2
Opony całoroczne Firestone są oceniane bardzo pozytywnie, zarówno przez specjalistów, jak i kierowców. Szczególnie opinia tych ostatnich jest istotna przy wyborze opon do auta, ponieważ recenzje pozostawiane w Internecie przez użytkowników pokazują, jak dany model zachowuje się na co dzień i sprawdza w różnych sytuacjach. O oponach całorocznych Firestone kierowcy piszą „komfortowe i zaskakująco ciche prowadzenie, nie zawiodły mnie ani latem, ani zimą”, „chronią przed aquaplaningiem i utratą przyczepności, jestem na tak”.
żywotność silników vvti, samochody osobowe toyota, hyundai i40 2012, fabryka vw, napelnianie klimatyzacji, które samochody nie rdzewieją, testy skrzyżowania, reno avantime, obowiązkowe, 61-62 corvette, 1.8 vvti, mitsubishi lancer 2019, kleber krisalp hp3 adac, skutery gniezno, rajdowiec polski, suv chevrolet
yyyyy
