Opis
Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50R18 100Y FR
Dunlop – Opony letnie
Specyfikacja techniczna Dunlop SP SPORT MAXX GT 245/50 R18 100Y FR, RSC, ROF *SezonLetniePrezentowana opona idealnie sprawdzi się w latoProdukt, który właśnie oglądasz to nowe opony Dunlop z wersją bieżnika o nazwie SP SPORT MAXX GT. Model ten przeznaczony jest do jazdy w sezonie letnim. Opony przystosowane do użytkowania w lecie mają odpowiedni skład mieszanki, która najlepiej zachowuje się powyżej 7 stopni Celsjusza. Opony letnie wyróżniają się wzorem bieżnika z niewielką ilością nacięć, który zapewnia odpowiednią przyczepność oraz sztywność w wysokich temperaturach.PrzeznaczenieOsobowyOpony dostosowane do aut osobowychModel SP SPORT MAXX GT w rozmiarze 245/50 R18 100Y jest klasyfikowany przez producenta jako ogumienie odpowiednie do montażu na auta osobowe. Opony tego typu są powszechnie użytkowane. Od rodzinnych sedanów czy kombi, poprzez większe crossovery, aż po niewielkie i kompaktowe auta miejskie. Wszechstronność zastosowania sprawia, że zwykle są tańsze od opon terenowych lub dostawczych. Opony osobowe najczęściej wyposażone są w bieżnik asymetryczny lub kierunkowy. Mogą występować z wieloma cechami dodatkowymi, takimi jak wzmocniona konstrukcja, rant chroniący felgę lub technologia Run Flat.Informacje zawarte w rozmiarze oraz indeksachRozmiar oraz indeksy prezentowanych opon to 245/50 R18 100Y. Pierwsza liczba składająca się na rozmiar to 245. Wartość informuje nas o szerokości opony i mierzona jest w milimetrach. Kolejnym parametrem jest wysokość profilu, zapisana jako procent z szerokości opony. W tym przypadku jest to 50 procent z 245 mm. Po wykonaniu obliczeń widzimy, że wysokość jednego profilu opony to 122.5 mm. Ostatnia składowa to średnica felgi, która w tym przypadku wynosi 18 cali. Przypominamy, że 1 cal to 2,54 cm. Litera ‘’R” w rozmiarze jest informacją o radialnej budowie opony.Opony posiadają specjalne oznaczenia dotyczące ich wytrzymałości na obciążanie oraz prędkość. Indeks nośności prezentowanego modelu to 100 – max 800 kg. Wskazana wartość wyrażona w kilogramach mówi nam o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu przypadającym na jedną oponę. Na końcu rozmiaru znajdziemy indeks prędkości Y – max 300 km/h. Wskazuje on na maksymalną prędkość, z jaką prezentowana opona może się poruszać przy zachowaniu dopuszczalnej przez producenta nośności.Prezentowana opona posiada ważne oznaczenia: FR RSC ROF *FR – Opona posiada rant chroniący felgęRant ochronny felgi to najczęściej specjalnie przygotowane przez producenta zgrubienie lub żebro umieszczane przy stopce oraz na boku opony. Głównym celem takiego rozwiązania jest ochrona felgi przed uszkodzeniami wynikającymi z najechania na krawężnik, uderzenia w dziurę lub otarcia kołem o przeszkodę. Rant ochronny zabezpiecza zarówno felgi stalowe, aluminiowe, jak i samą oponę. Dzięki grubszej gumie w okolicy stopki opona również jest bardziej odporna na uszkodzenia. Należy jednak pamiętać, że nic nie zapewni idealnej ochrony przed odpowiednio silnym uderzeniem. Rant ochronny działa przy niewielkiej prędkości oraz delikatnych kolizjach koła z przeszkodą.ROF – Opona z systemem Run on FlatOpona wyposażona w system Run on Flat umożliwia dalszą jazdę po całkowitej utracie ciśnienia. Jest to technologia rozwiązująca problem uszkodzonej opony i braku koła zapasowego. Konstrukcja opony RFT znacząco różni się od budowy jej zwykłych odpowiedników. W bokach opony znajdują się specjalne wkładki, które mogą utrzymać na sobie ciężar auta. Ulepszona jest też stopka, która zapobiega zsuwaniu się opony z felgi po utracie ciśnienia. Niezaprzeczalną zaletą opon tego typu jest bezpieczeństwo. Podczas nagłego ubytku ciśnienia, kierowca nie traci kontroli nad autem. Należy jednak pamiętać o ograniczeniach tej technologii. Po utracie ciśnienia opona z systemem Run on Flat pozwala na przejechanie 80-200km z prędkością do 80-90 km/h. Nie zaleca się montowania opon RFT do aut bez systemu TPMS.* – Opona homologowana dla aut marki BMWOpona posiada symbol homologacji, co oznacza, że została kompleksowo przetestowana pod kątem użytkowania w samochodach wskazanej marki i spełnia wyśrubowane wymagania producenta. Koncerny samochodowe podejmują współpracę z producentami opon, by dobrać idealne ogumienie dla swoich aut, maksymalizując pożądane i dobre odczucia ich przyszłych użytkowników. Opony homologowane mogą różnić się od tych zwykłych składem mieszanki oraz rzeźbą bieżnika.Klasyfikacja rynkowa– Segment premiumMarka Dunlop klasyfikowana jest na rynku motoryzacyjnym jako producent półki premium, oferujący najlepsze opony dla najbardziej wymagających klientów. Produkty tworzone są z wykorzystaniem najnowszych dostępnych na rynku technologii. Materiały używane do produkcji zawsze są najwyższej jakości, a mieszanka gumowa ma najlepszy skład, jaki może zaoferować dany producent. W związku z powyższym opony klasy premium oferują najwyższy poziom osiągów w obszarach takich jak bezpieczeństwo, niezawodność, komfort użytkowania oraz oszczędność paliwa. Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT to nie tylko najwyższa jakość. Opony klasy premium zajmują wysokie pozycje w niezależnych testach organizacji motoryzacyjnych, co dodatkowo potwierdza ich prestiż oraz wartość dla użytkownika. Marka Dunlop należy do czołowej grupy producentów opon premium, w której skład wchodzą firmy takie jak: Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Yokohama, Vredestein, Nokian.
vw polo opolskie, przejazd na pomarańczowym świetle, www landrover pl, dowód rejestracyjny d2, niezawodne silniki benzynowe, volkswagen cc r line, minimalna prędkość na autostradzie, www.autogratka.pl, volvo 960 opinie, polimex najlepsze oferty zakupu onet, ford sierra sprzedam, budowa pompy wspomagania, tk rejestracja samochodu, avensis d4d, ile km ma kw, volvo v60 ii, hyster wózek widłowy, opel astra kombi 2012
yyyyy
